看到自己胖胖又有點垂垂的小肚子，摸起來軟軟的，有時候還覺得滿可愛，但還是想運動瘦身，讓身體健康一點，跟自己訂下目標晚上要到旁邊公園跑跑步，不過下班回到家，吃完晚餐就提不起勁了，今天太累了，明天再去吧！一天又一天，出去運動的日子寥寥可數，有點灰心，有點失望，總是一事無成。
先不要責怪自己，每天工作已經夠辛苦的了，下班回家，身體累了、心也累了，有去運動的念頭，已經很棒了，缺的只是真的可行的方法！
其實，通勤時間就是一個很好的選項，因為不論時間長短，總是省不了，有些人拿來聽有聲書、讀英文、聽音樂、補眠，也可以嘗試運動，例如提前兩站下公車或把車停遠一點，多走幾步路回家，但都不如騎腳踏車效果好，原因不像坐車、開車可以臨時反悔，而騎車總不能騎到一半，棄車逃逸嘛！下面就分享下班夜騎的一些有的沒的！
夜騎？晨騎？
要騎車通勤，上下班都騎車是不是更好？不過，建議一開始，也不知道自己體力夠不夠，可以先從夜騎開始騎。
而且，一大早有時候剛起床還不清醒，有時候睡過頭匆匆忙忙，要趕上班、趕送小孩上學，慌慌張張的，還要騎車，真有點為難人了！而且上班時間路上車子也多，也比較危險。
反觀，下班心情總是比較放鬆一點，如果晚上沒有安排，可以悠閒騎車回家，吹吹風轉換心境，也可以從容地挑適合的時間跟路線，相對就比較安全。習慣後，如果試試看把早上的事情都安排好，再來考慮晨騎。
夜騎該騎什麼車好？
只騎晚上單趟，自然不能騎自己的車，U-bike是最簡單的選擇，站點多，查好離公司跟住家最近的租借點就完全沒有問題(謹慎的話，可多預備一兩個點)。
最好的是，車子不用自己保養維護，雖然只有三段變速，應付一般市區路況也是綽綽有餘，還有籃子可以裝包包，有鎖可臨停，有前後燈照明，雖然有1.0跟2.0不同車款，不過，性能完全相同，只是不能相通，借還時稍微注意就好。
租車時，要注意一下車況，試試剎車靈不靈，大盤轉起來順不順，如果看到座椅反過來，就表示故障，可千萬別借囉！
如果還是想騎自己的車，就要注意公司的電梯廂、辦公空間放不放得下。通勤嘛！名貴的車還是多小心點吧！路上還好，如果同事想試騎，那也得考量考量。
(UBIKE的相關資訊，可以連結YouBike的網站查詢)
夜騎的穿著與裝備
自己是比較簡單，夏天多準備一條運動褲，一頂運動帽，下班換上就可以回家了，要全套車衣車褲也可以，但畢竟這是功能性服裝，要用得上才有需要穿。
冬天看看再加一件風衣，或穿一般可以防點小雨的外套就好了，但不要太過保暖的，騎車會熱，反正最近冬天也不冷。
安全帽帶來帶去是麻煩一點，建議還是要戴，安全為上，如果都騎河濱就沒太大影響。有經過的地方車速比較快或路燈比較暗暗的，反光條背心也可以評估一下。
其餘如護膝、頭巾、風鏡等配件，就邊騎邊看自己的身體狀況，休閒騎通常用不太到，下班悠哉悠哉，不用拼命。
夜騎的時間長短、路線安排
這兩個放在一起，有時間就騎遠一點，沒時間就騎少一點嘛！一開始抓大概30-40分鐘左右，才不會一下子太累，就不想騎了。
市區騎乘，受限紅綠燈及車流量，時速不會太快，平均11-12公里差不多，可以安排的路線就大概7-8公里，路線要挑車流少的地方，尤其注意避開公車，如果是河濱自行車道就更好了，不用跟機車爭道，也不用閃公車，會比較安全、舒適，也沒有這麼多車子廢氣。河濱車道主要就是沿淡水河跟基隆河兩岸，淡水河可以從新店到淡水，基隆河可以從南港到北投，可以依照路線搭配。
說到公車真的要特別小心，有多遠離多遠，一來公車視線有死角會看不到旁邊騎車的人，一來公車會一直靠站讓乘客上下車，就會不斷切換車道，擋住你的路，有些司機還會狂按喇叭，要你閃開，偏偏又騎不快，就很緊張。騎在公車前後真的滿危險的，沒辦法避開，有時候會騎上人行道，那就要小心行人了，總之，以沒有公車經過的路優先。
除了安全考量之外，挑選路線也是一個小樂趣，慢慢騎可以看看兩邊景色，留意一下有沒有新開的小店等路上的形形色色，騎一兩個星期，就會有屬於自己的私房路線了。
(台北市河濱車道的資訊，可以上台北旅遊網看看，路線介紹及說明都很詳細)
心情
騎車是一個人的事，沒人打擾，如果當天晚上沒有特別的事，可以放鬆心情慢慢騎，轉換生活的步調。
30-40分鐘自己獨處的時間，可以想想現在、想想未來，想想家人、想想朋友；可以罵老闆及同事，罵一罵可能發覺他們其實也沒那麼壞；想發洩的時候，也可以來拚拚看破自己的PR；如果要準備比賽，也可以設定心跳及踏頻，每天小小訓練一下；想減重的，也可以來個間歇運動，衝刺跟放鬆交替。
總之，路在前方，平常做什麼都要考慮這個那個的，騎車不用想這些，自己作主，想怎麼騎就怎麼騎！
結語
從5月疫情開始，為了運動也為了減少接觸人群，開始騎腳踏車下班。到現在持續快5個月了，累積500多公里，已經超過一日雙塔的距離了，再持續下去，年底就可以挑戰一日北高了吧！
